역세권 시프트란
서울시에서 대중교통 인프라가 집중된 역세권을 고밀 복합 개발해 지역에 필요한 시설을 확충하고
주택 공급을 확대함으로 상대적으로 저개발되거나 침체된 지역을 활성화하며,
이른바 직주근접이라하는 직장과 주거지가 가까운 콤팩트시티를 조성하는 서울시의 새로운 도시개발 사업입니다.
모아주택 관련 보도자료
출처 : 서울시 (link : https://www.seoul.go.kr/news/news_report.do#view/366551)
서울시 역세권 사업별 정의
역세권이란 역 주변지역으로 지하철, 국철 및 경전철 등 역의 승강장 경계로부터 반경 250m~500m 이내의 지역을 말합니다
- 역세권 활성화사업 대중교통이 편리한 역 주변 지역으로 지하철, 국철 및 경전철 등의 역의 승강장 경계로부터 반경 250m 이내의 지역을 중심으로 한 가로구역
- 역세권 복합개발 역세권 내(승강장 경계로부터 반경 250m 이내) 가로구역으로 복합개발을 위해 지구단위계획을 수립하는 경우
- 역세권 청년주택 지구단위계획구역으로서 지하철, 국철 및 경전철 등의 역의 승강장 경계로부터 350m 이내의 지역
- 역세권 장기전세주택 지하철, 국철 및 경전철 등의 역 승강장 경계로부터 500m 이내의 일단의 지역
| 구분 | 역세권 활성화 사업 | 역세권 복합개발(고밀주거) | 역세권 청년주택 | 역세권 장기전세주택 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 최대 용도지역 상향범위 | 최대 중심상업지역 | 최대 준주거지역 | 최대 일반상업지역 | 최대 준주거지역 (1차 역세권만 상향가능) | |
| 용적률 | 상업지역 상향(예시) |
기준용적률 : 250% + 상한용적률 : 600% |
상업지역 상향 불가 | 기본용적률 : 540% + 상한용적률 : 최대 900% |
상업지역 상향 불가 |
| 3종주거 -> 근린상업 | - | 3종주거 -> 근린상업 | - | ||